{"id":60228,"date":"2023-03-10T13:29:04","date_gmt":"2023-03-10T12:29:04","guid":{"rendered":"https:\/\/turijnmagazijn.nl\/probleme-mit-der-mittelkappe-des-lancia-kappa-coupes\/"},"modified":"2023-03-27T14:37:53","modified_gmt":"2023-03-27T12:37:53","slug":"probleme-mit-der-mittelkappe-des-lancia-kappa-coupes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/turijnmagazijn.nl\/de\/probleme-mit-der-mittelkappe-des-lancia-kappa-coupes\/","title":{"rendered":"Probleme mit der Mittelkappe des Lancia Kappa Coup\u00e9s"},"content":{"rendered":"\t\t
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Probleme mit der Mittelkappe des Lancia Kappa Coup\u00e9s<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Und L\u00f6sungen!<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Sch\u00f6ne Speedlines Lancia Kappa Coup\u00e9<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Wenn Sie ein Lancia Kappa Coup\u00e9 besitzen, dann ist es fast sicher, dass Sie die folgenden originalen sch\u00f6nen Felgen mit der Teilenummer 46473235 oder 60658759 oder 60657814 an Ihrem Auto haben.<\/p>\n

Wie viele Fiat- und Lancia-Felgen aus den 1990er Jahren verf\u00fcgen sie \u00fcber eine Mittelkappe (Teilenummer 46473237) mit einem internen Klemmsystem und sogar \u00fcber eine Nocke, mit der sie auf nur eine Weise montiert werden k\u00f6nnen. Sie wissen es vielleicht nicht, aber wenn Ihr Nocken noch eingeschaltet und Ihre Motorhaube richtig montiert ist, finden Sie die Ventilkappe direkt \u00fcber dem Lancia-Logo! Clever!<\/p>\n

So viel zum Genie\u00dfen eines sch\u00f6nen Designs! In der Praxis ist das System mit den Cams sehr fehleranf\u00e4llig. Viele Reifenbauern und Universalwerkst\u00e4tten sind sich dieser fragilen Konstruktion nicht bewusst und rammen die Radmitten mit einem Paukenschlag darauf. Der lose Nocken bricht, und ab diesem Moment kann sich der Radk\u00f6rper frei drehen. Und das ist unsch\u00f6n, denn die Form der Speichen setzt sich im Design der Mittelkappe fort\u2026.
In den Jahren bis 2010 kostete eine Mittelkappe weniger als 10 Euro und war leicht erh\u00e4ltlich. Also hin und wieder kaufte man einen neuen und konnte wieder gehen. Ab 2015 wurde es schwieriger, Lancia lieferte keine neuen Kappen mehr\u2026. Es ist mittlerweile fast unm\u00f6glich, eine neue Kappe zu einem normalen Preis zu bekommen. Also Rat ist; sei sehr vorsichtig damit. Lassen Sie sie nicht von jemandem montieren oder demontieren, der mit dem Design nicht vertraut ist (ich habe die Kappen immer selbst abgenommen, wenn ich in einen Reifenladen gehen musste, und sie beiseite gelegt) und demontieren Sie sie immer mit Sorgfalt. Wenn Sie sie in der Hand haben und die Teile sich zu l\u00f6sen scheinen, bringen Sie schnell etwas Dichtungsmasse dazwischen, damit Sie nichts verlieren. Sch\u00e4tze sie!<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die Probleme!<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Trotz unserer Sorgfalt bei den Kappen sieht man immer h\u00e4ufiger, dass nicht nur der Positioniernocken abbricht, sondern auch andere Probleme mit den Radk\u00f6rpern auftreten.
Ein paar Beispielprobleme:<\/p>\n

1. Gebrochene Positionierungslasche. Wird oft durch falsche Montage der Haube verursacht.<\/p>\n

2. Gebrochene Nabenlochklemme(n) und fehlende Feder. Wird oft durch unsachgem\u00e4\u00dfes Entfernen der Motorhaube verursacht.<\/p>\n

3. Verlust des Chrome-Mittelteils der Mittelkappe. h\u00e4ufig durch Alterung des Materials verursacht, wodurch das Verbundprodukt auseinander f\u00e4llt.<\/p>\n

4. Das Lancia-Logo in der Chrom-Mittelkappe geht verloren oder wird unansehnlich. Verursacht durch das mittelm\u00e4\u00dfige Design der Hartplastik-Au\u00dfenseite, was dazu f\u00fchrt, dass Feuchtigkeit schlie\u00dflich die anf\u00e4llige Lackschicht beeintr\u00e4chtigt.<\/p>\n

5. Verlieren Sie die Mittelkappe vollst\u00e4ndig. Oft verursacht durch Weiterfahren mit gebrochenen Nabenlochklemmen. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die L\u00f6sungen!<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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So viel zu den m\u00f6glichen Problemen. Es schien so ein einfaches Teil zu sein \u2026 \"\ud83d\ude09\"
Zum Gl\u00fcck gibt es jetzt L\u00f6sungen! \u00dcbrigens nicht alle von uns entwickelt, aber wir versuchen, sie unseren Kunden \u00fcber den Webshop zur Verf\u00fcgung zu stellen!
L\u00f6sungen:<\/p>\n

1. Hierf\u00fcr ist noch keine geeignete L\u00f6sung bekannt. Hast du was gefunden? Mailen Sie uns! info@delenkorf.nl<\/a> <\/p>\n

2. Eine Reihe von Leuten hat daf\u00fcr eine L\u00f6sung entwickelt. Die L\u00f6sung erfordert etwas Geschick, ergibt aber ein dauerhaftes Endergebnis und ist von au\u00dfen unsichtbar. Die Chrom-Mittelabdeckung muss entfernt werden, indem die Stifte auf der R\u00fcckseite gel\u00f6st werden. Der Rest der alten Stollen kann dann weggeschliffen werden, sodass eine flache R\u00fcckseite entsteht. Die Kits enthalten eine Kunststoff- oder Metallrosette mit neuen Nocken. Indem Sie ein Loch in der Mitte der Haube bohren und eine speziell mitgelieferte Klemmschraube verwenden, platzieren Sie die neuen Nocken. Die Abmessungen des Designs ber\u00fccksichtigen die richtige Tiefe der Laschen, um eine etwas dickere Oberseite der Rosette auszugleichen. Gl\u00fccklicherweise hat das urspr\u00fcngliche Design bereits eine Aussparung, in der der Schraubenkopf verschwindet. So kann nach diesem Arbeitsgang die Chromkappe wieder mit den beiden Stiften verklebt oder verschmolzen werden. Kameras restauriert! Zu finden hier im Shop: LINK zum Produkt<\/a><\/p>\n

3. Wenn sich das Chromteil vom Kunststoffteil des Radk\u00f6rpers l\u00f6st, ist es oft besch\u00e4digt oder geht verloren und kann nicht mehr verwendet werden. Daf\u00fcr haben wir eine L\u00f6sung in Form einer Kunststoff-Mittelplatte und eines Chrom-Gel-Kuppelaufklebers f\u00fcr die m\u00f6glichst originalgetreue Lackierung. Unsere L\u00f6sung macht den zentralen Teil der Mittelkappe flach statt konvex. Aufgrund des Chromeffekts f\u00e4llt dies in der Praxis kaum auf, jedoch funktioniert der Aufkleber nur auf einer ebenen Fl\u00e4che optimal. Es ist eigentlich sehr einfach f\u00fcr die Montage. Geben Sie rundum 4 Punkte Dichtmasse in den Graben, schleifen Sie die mitgelieferte Flachplatte auf H\u00f6he der Dichtmasse etwas an und kleben Sie die Platte in der Mitte fest. Diese passt im Durchmesser genau und ist in der Dicke so angepasst, dass eine gute Verbindung mit der Au\u00dfenkante des Radk\u00f6rpers entsteht. Wenn die Versiegelung trocken ist und Sie sichergestellt haben, dass die Platte nicht einfach aus der Mitte f\u00e4llt, ist es Zeit, den Aufkleber f\u00fcr das endg\u00fcltige Finish auf die Platte zu kleben. Ein wundersch\u00f6nes Endergebnis. Sollten die Aufkleber doch einmal verblassen oder unsch\u00f6n werden, sind sie auf Lager und in unserem Shop erh\u00e4ltlich. Zu finden hier im Shop: LINK zum Produkt<\/a><\/p>\n

4. Es gibt auch F\u00e4lle, in denen die Chromhaube an Ort und Stelle bleibt, aber das Lancia-Logo herausf\u00e4llt oder durch eindringende Feuchtigkeit verblasst und h\u00e4sslich wird. Auch daf\u00fcr haben wir eine einfache L\u00f6sung entwickelt. Wir haben einen separaten Gel-Dome-Aufkleber, der den alten ersetzen kann. Entfernen Sie das alte Logo (es ist mit einem Schaumstoffaufkleber befestigt und kann ziemlich haften bleiben), indem Sie m\u00f6glicherweise ein paar L\u00f6cher in die Mitte des Logos bohren, damit Sie einen kleinen Haken oder Inbusschl\u00fcssel dahinter stecken k\u00f6nnen. Wenn das Logo aus ist, entfernen Sie die Reste des Schaumstoffaufklebers und platzieren Sie das neue selbstklebende Logo an der entstandenen Stelle. Fertig! Zu finden hier im Shop: LINK zum Produkt<\/a><\/p>\n

5. Es gibt noch keine gute L\u00f6sung auf dem Markt, um eine komplett verlorene Nabenkappe zu ersetzen. Ist Ihnen etwas aufgefallen? Oder haben Sie besch\u00e4digte Radk\u00f6rper dieser Art auf Lager, aus denen wieder ein guter Radk\u00f6rper hergestellt werden kann? Melden Sie es uns! info@delenkorf.nl<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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L\u00f6sungen nach der Montage<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Hier ist ein \u00dcberblick dar\u00fcber, wie die verschiedenen L\u00f6sungen aussehen, nachdem sie angewendet wurden. Wir behalten immer die gleiche Nummerierung bei, um es \u00fcbersichtlich zu halten. Haben Sie Interesse an der Anwendung der L\u00f6sungen entwickelt? Unten ist ein Link zu jedem der Produkte in unserem Webshop:<\/p>\n

2. DN00100189<\/p>\n

3. DN00100166<\/p>\n

4. DN00100186<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Vorbeugende M\u00f6glichkeiten<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Praktische Mittelkappen-Werkzeuge sind erh\u00e4ltlich, um zu verhindern, dass die Laschen abbrechen.<\/p>\n

Im Grunde ein Haken, der in die Aussparung der Motorhaube eingef\u00fchrt werden kann, um die Motorhaube von hinten losziehen zu k\u00f6nnen, anstatt mit einem Schraubendreher die Motorhaube zu verformen oder die Felge zu besch\u00e4digen.
Leider habe ich sie nicht mehr auf Lager. In Ermangelung eines bezahlbaren Angebots m\u00f6chte ich sie wieder selbst produzieren und vermarkten lassen. Dazu hoffentlich sp\u00e4ter an dieser Stelle mehr!
Hoffentlich hilft das Teilen dieses Wissens einigen Kappa-Fahrern, ihren geliebten Besitz in Top-Zustand zu halten!<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Und L\u00f6sungen! Sch\u00f6ne Speedlines Lancia Kappa Coup\u00e9 Wenn Sie ein Lancia Kappa Coup\u00e9 besitzen, dann ist es fast sicher, dass Sie die folgenden originalen sch\u00f6nen Felgen mit der Teilenummer 46473235 oder 60658759 oder 60657814 an Ihrem Auto haben. 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