Aufgrund der Vielzahl unterschiedlicher Versionen in Bezug auf Motor und andere Merkmale sind viele verschiedene Varianten der Instrumententafel für den Lancia Kappa im Umlauf. Um genau zu sein, gibt es 55 verschiedene Versionen des Armaturenbretts für den Lancia Kappa. In diesem Artikel versuchen wir, Ihnen eine Anleitung zu geben, wie Sie herausfinden können, welches Kombiinstrument Sie benötigen, um Ihr Auto wieder perfekt zu machen oder zumindest die richtige Version für Ihr Auto zu kaufen.

Ausführungen Visuelle Erkennung

Lassen Sie uns zunächst einige Unterschiede zwischen den Versionen anhand der optischen Unterschiede aufzeigen, die Sie leicht erkennen können, ohne den Zählerkasten herauszunehmen.

Ob es sich um einen Diesel oder einen Benziner handelt, können Sie anhand des Drehzahlmessers ablesen. Wenn der rote Drehzahlbereich bei 5000 U/min beginnt, handelt es sich um die Dieselversion, wenn der rote Bereich bei 7000 U/min beginnt, handelt es sich um die Benzinversion des 2.0 20V, 2.4 20V, 2.0 20V Turbo oder 2.0 16V Turbo. Der 3.0 V6 hat in der Regel den gleichen Drehzahlmesser, außer die neuesten Versionen des 3.0 V6 mit Automatik haben einen Drehzahlmesser, dessen roter Bereich bei 6500 U/min beginnt.

Ob es sich um ein Automatik- oder ein Schaltgetriebe handelt, erkennen Sie an der Anzeige unterhalb der Tankanzeige, die den eingelegten Gang anzeigt.

Die Sportfederung können Sie an der Taste unten rechts am Rahmen ablesen. Wenn sich dort eine falsche Taste befindet, handelt es sich um eine Instrumententafel für einen Kappa ohne Sportfederung, wenn sich dort eine Taste befindet und Sport/Auto darauf steht, handelt es sich um die Version mit Sportfederung.

Welche Probleme treten bei Kappa Instrumententafeln häufig auf?

Glücklicherweise ist die Anzahl der Probleme mit den Instrumententafeln des Lancia Kappa sehr gering. Auch hier wurde bei der Entwicklung offensichtlich auf Qualität gesetzt. Die häufigste Beschwerde ist eine fehlerhafte Anzeige des Tages- und Gesamtkilometerzählers. Übrigens hat sich diese Anzeige im Laufe der Baujahre mehrfach geändert, sehen Sie sich nur die Bilder unten an. Soweit ich jetzt weiß, gibt es 3 Versionen: eine mit einem zusätzlichen Rahmen um den Zähler, die nur beim Lancia Kappa ab 1998 verwendet wurde. Außerdem gibt es 2 Versionen ohne Rahmen, von denen eine dunkel aussieht, wenn das Display ausgeschaltet ist, und die andere hell ist. Es gibt auch einen Unterschied in der Größe der Zeichen und der Art der Beleuchtung. Ein paar Bilder der 3 Versionen zur Verdeutlichung finden Sie unten:

Ändert sich die Anzeige des Kilometerzählers, wenn Sie die Instrumententafel austauschen?

Eine interessante Frage, die ich von einem Kunden erhielt: Wird der Kilometerstand des Zählers im Gerät gespeichert? Oder übernimmt das Gerät den tatsächlichen Kilometerstand des Fahrzeugs, und wird der Kilometerstand im Computer des Lancia Kappa gespeichert? Ehrlich gesagt, habe ich die Antwort nicht parat.

Identifizierung über den OEM-Aufkleber

Natürlich hat jede Version des Kombiinstruments eine eindeutige OEM-Nummer. Anhand dieser Nummer und der Tabelle unten auf dieser Seite sollten Sie daher leicht feststellen können, ob Sie das richtige Kombiinstrument für Ihr Auto haben. Leider ist die Qualität der bei der Produktion angebrachten Etiketten sehr schlecht. Es handelt sich um kleine rechteckige Etiketten von 24 x 48 mm mit aufgedruckter Tinte. Sowohl der Kleber als auch der Druck sind so schlecht, dass sich der Aufkleber zum Zeitpunkt des Ablösens meist schon gelöst hat. Manchmal ist der Aufkleber noch vorhanden, aber die Tinte ist nicht mehr lesbar. Wir raten Ihnen daher, sich die OEM-Nummer Ihres Zählerkastens extra zu markieren, wenn Sie den Aufkleber noch finden und er lesbar ist. Werfen Sie bei der Demontage auch einen Blick in den Einbauraum im Armaturenbrett, manchmal ist der Aufkleber noch vorhanden. Neben der OEM-Nummer enthält der Aufkleber auch andere technische Daten, die wichtig sind, wenn Sie den Zählerkasten gegen ein Gerät mit einer anderen OEM-Nummer austauschen müssen. Wenn Sie den Zähler austauschen, stellen Sie sicher, dass die Daten von Drehzahlmesser und Kilometerzähler übereinstimmen, damit der Ersatzzähler die richtigen Informationen auf dem Ersatz-Instrumentenbrett anzeigen kann. Wenn Sie das falsche Gerät einbauen, über- oder unterschätzt die Anzeige sowohl die Geschwindigkeit als auch die Drehzahl und den Kilometerstand. Stellen Sie also sicher, dass die ersten 2 Werte auf dem Aufkleber des neuen und des alten Geräts übereinstimmen. Ich versuche, hier nach und nach eine vollständige Übersicht über die Daten auf den Aufklebern zusammenzustellen. Dann können Sie anhand der Fahrgestellnummer jederzeit abrufen, welche Aggregate in Ihrem Lancia Kappa verwendet werden können.

Hier ist eine Übersicht über die Aufkleber, die ich bisher gesammelt habe. Haben Sie einen Schalter abgebaut und einen Aufkleber gefunden, der noch nicht in meiner Übersicht steht? Sie tun anderen Lancia Kappa-Enthusiasten einen großen Gefallen, wenn Sie mir ein Bild des Aufklebers schicken, und ich werde ihn in diese Übersicht aufnehmen.

2.0 16V Turbo
2.0 20V + 2.4 20V
2.0 20V Turbo
2.4 20V
2.4 JTD und 2.4 TDS
3.0 V6

46519695464606834651969446460677
46460679465196984647247346460678
46460684606618094651969746460682
606618116065756246460685
4647247446519247606634366066181346472467
60663437
60661817 46472472
60661823 46472475
46519691
46519692
46519696
46519699
60657564
60657631
60657633
60657634
60661807
60661815
60662245
60668116
82486317

Insgesamt 55 vorhandene Instrumententafeln Lancia Kappa

Abschließend möchte ich Ihnen die Tabelle mit den insgesamt 54 verschiedenen Versionen der Lancia Kappa-Instrumententafeln vorstellen, die im Umlauf sind. Wir selbst haben immer etwa 10 verschiedene auf Lager, um den meisten Kunden zu helfen.

OEM nein

Motorisierung

Getriebe

Sportfahrwerk

77997472.0 16V TurboSchaltgetriebeNO
464606762.0 20V + 2.4 20VManuelles GetriebeNO
464606773.0 V6Manuelles GetriebeNO
464606783.0 V6AutomatikNO
464606792.0 20V + 2.4 20VAutomatischNO
464606802.4 TDSManuelles GetriebeNO
464606812.0 16V TurboSchaltgetriebeNO
464606823.0 V6AutomatischJA
464606832.4 20VManuelles GetriebeJA
464606842.0 16V TurboSchaltgetriebeJA
464606853.0 V6Manuelles GetriebeJA
464724662.0 20V + 2.4 20VManuelles GetriebeNO
464724673.0 V6Manuelles GetriebeNO
464724683.0 V6AutomatikNO
464724692.0 20V + 2.4 20VAutomatischNO
464724702.4 TDSManuelles GetriebeNO
464724712.0 16V TurboSchaltgetriebeNO
464724723.0 V6AutomatischJA
464724732.4 20VManuelles GetriebeJA
464724742.0 16V TurboSchaltgetriebeJA
464724753.0 V6Manuelles GetriebeJA
465192472.0 20V + 2.4 20VManuelles GetriebeNO
465196913.0 V6Manuelles GetriebeNO
465196923.0 V6AutomatikNO
465196942.4 JTDManuelles GetriebeNO
465196952.0 20V TurboSchaltgetriebeNO
465196963.0 V6AutomatischJA
465196972.4 20VManuelles GetriebeJA
465196982.0 20V TurboSchaltgetriebeJA
465196993.0 V6Manuelles GetriebeJA
606575602.0 20V + 2.4 20VManuelles GetriebeNO
606575622.4 20VSchaltgetriebeNO
606575643.0 V6Manuelles GetriebeNO
606576313.0 V6Manuelles GetriebeNO
606576333.0 V6AutomatikNO
606576343.0 V6AutomatischJA
606618073.0 V6AutomatischJA
606618092.0 20V TurboSchaltgetriebeJA
606618112.0 20V TurboSchaltgetriebeJA
606618132.4 20VManuelles GetriebeJA
606618153.0 V6Manuelles GetriebeJA
606618172.0 20V + 2.4 20VManuelles GetriebeNO
606618212.4 JTDManuelles GetriebeNO
606618232.0 20V + 2.4 20VManuelles GetriebeNO
606622453.0 V6AutomatikNO
606634362.0 20V TurboSchaltgetriebeNO
606634372.0 20V TurboSchaltgetriebeJA
606634382.4 JTDManuelles GetriebeNO
606681163.0 V6Manuelles GetriebeNO
824837523.0 V6Manuelles GetriebeNO
824853442.4 TDSManuelles GetriebeNO
824858362.0 20V + 2.4 20VManuelles GetriebeNO
824863173.0 V6AutomatikNO
824863182.0 20V + 2.4 20VAutomatischNO