Remplacement du tableau de bord de la Lancia Kappa

Quels sont les problèmes les plus fréquents avec les tableaux de bord Kappa ?

Heureusement, les problèmes liés aux tableaux de bord de la Lancia Kappa sont très peu nombreux. Ici aussi, la qualité a apparemment été choisie lors du développement. La plainte la plus fréquente concerne l’affichage défectueux du compteur journalier et du compteur kilométrique total. D’ailleurs, au cours des années de construction, cet affichage a été modifié à plusieurs reprises, il suffit de regarder les photos ci-dessous. D’après ce que j’ai compris, il existe 3 versions : l’une avec un cadre supplémentaire autour du compteur, qui n’a été utilisée que sur la Lancia Kappa à partir de 1998. Il existe également deux versions sans cadre, dont l’une a un aspect sombre lorsque l’écran est éteint et l’autre un aspect clair. Il y a également une différence dans la taille des caractères et la méthode d’éclairage. Vous trouverez ci-dessous quelques images des trois versions pour clarifier les choses :

Le compteur kilométrique change-t-il lorsqu’on change le tableau de bord ?

Une question intéressante m’a été posée par un client : la valeur de l’odomètre du compteur est-elle stockée dans l’unité ? Ou bien l’unité prend-elle le kilométrage réel de la voiture, et le kilométrage est-il stocké dans l’ordinateur de bord de la Lancia Kappa ? Franchement, je n’ai pas la réponse.

Identification par l’autocollant OEM

Bien entendu, chaque version du combiné d’instruments possède un numéro OEM unique. Sur la base de ce numéro et du tableau figurant au bas de cette page, vous devriez donc pouvoir déterminer facilement si vous avez le bon combiné d’instruments pour votre voiture. Malheureusement, la qualité des étiquettes apposées lors de la production est très médiocre. Il s’agit de petites étiquettes rectangulaires de 24 x 48 mm avec de l’encre imprimée. La colle et l’impression sont si mauvaises que l’étiquette est généralement déjà décollée au moment où vous la retirez. Parfois, l’autocollant est encore en place mais l’encre n’est plus lisible. Nous vous conseillons donc de toujours faire une marque supplémentaire du numéro OEM de votre boîte de comptoir si vous pouvez encore trouver l’autocollant et qu’il est lisible. Lors du démontage, jetez également un coup d’œil dans l’espace d’installation du tableau de bord, l’autocollant s’y trouve parfois encore. Outre le numéro OEM, l’autocollant contient également d’autres données techniques qui sont importantes si vous devez remplacer le boîtier du compteur par une unité portant un numéro OEM différent. Si vous procédez à un échange, assurez-vous que les données relatives au nombre de tours/minute et au kilométrage correspondent afin que le compteur de remplacement affiche les informations correctes sur le tableau de bord de remplacement. Si vous installez le mauvais compteur, le tableau de bord surestimera ou sous-estimera la vitesse, le nombre de tours par minute et le kilométrage. Assurez-vous donc que les deux premières valeurs mentionnées sur l’autocollant du nouveau et de l’ancien compteur correspondent. J’essaie progressivement de rassembler ici un aperçu complet des données figurant sur les autocollants. Ainsi, sur base du numéro de châssis, vous pourrez toujours retrouver les unités applicables à votre Lancia Kappa.

Voici un aperçu des autocollants que j’ai collectés jusqu’à présent. Vous avez démonté un compteur et trouvé un autocollant qui ne figure pas encore dans mon aperçu ? Vous rendez un grand service aux autres amateurs de Lancia Kappa en me communiquant une photo de l’autocollant, et je l’ajouterai à cet aperçu.