Problemi alla calotta centrale della Lancia Kappa coupé
E soluzioni!
Bellissimo speedline Lancia Kappa Coupé
Se possiedi una Lancia Kappa Coupé, allora è quasi certo che sulla tua auto siano presenti i seguenti bellissimi cerchi originali con numero di parte 46473235 o 60658759 o 60657814.
Come molti cerchi Fiat e Lancia degli anni ’90, presentano un coprimozzo (codice articolo 46473237) con un sistema di bloccaggio interno e persino una camma che consente di montarli in un solo modo. Forse non lo sai, ma se la tua cam è ancora accesa e il tuo cofano è montato correttamente, puoi trovare il tappo della valvola proprio sopra il logo Lancia! Intelligente!
Tanto per godere di un bel design! In pratica, il sistema con le camme è molto soggetto a errori. Molti allevatori di pneumatici e officine universali non sono a conoscenza di questo fragile design e vi speronano i centri delle ruote con un botto. La camma allentata si rompe e da quel momento il centro ruota può girare liberamente. E questo è brutto, perché la forma dei raggi continua nel design della calotta centrale….
Negli anni fino al 2010, una calotta centrale costava meno di 10 euro ed era facilmente reperibile. Quindi ogni tanto ne compravi uno nuovo e potevi ricominciare. Dal 2015 è diventato più difficile, Lancia non ha più fornito nuovi tappi…. Ora è quasi impossibile ottenere un nuovo tappo a un prezzo normale. Quindi il consiglio è; stai molto attento con esso. Non permettere che vengano montati o smontati da chi non conosce il design (mi sono sempre tolto i tappi quando dovevo andare in un gommista e metterli da parte) e smontarli sempre con cura. Se li hai in mano e le parti sembrano staccarsi, metti rapidamente un po’ di mastice in mezzo in modo da non perdere nulla. Adorarli!
I problemi!
Nonostante la nostra cura con i cappucci, si vede sempre più che non solo la camma di posizionamento si rompe, ma sorgono anche altri problemi con i centri delle ruote.
Alcuni problemi di esempio:
1. Linguetta di posizionamento rotta. Spesso causato da un montaggio errato della cappa.
2. Morsetto(i) del foro del mozzo rotto e molla mancante. Spesso causato da una rimozione impropria del cappuccio.
3. Perdere la parte centrale cromata del tappo centrale. spesso causato dall’età del materiale che provoca la caduta del prodotto composito.
4. Perdere o diventare antiestetici del logo Lancia nella calotta centrale cromata. Causato dal design mediocre dell’esterno in plastica dura, il che significa che l’umidità alla fine influenzerà lo strato di vernice vulnerabile.
5. Perdere completamente il tappo centrale. Spesso causato dal continuare a guidare con i morsetti del foro del mozzo rotti.
Le soluzioni!
Questo per quanto riguarda i possibili problemi. Sembrava una parte così semplice… 
Fortunatamente, ora ci sono soluzioni! A proposito, non tutti sono sviluppati da noi, ma cerchiamo di metterli a disposizione dei nostri clienti tramite il negozio online!
Soluzioni:
1. Non è ancora nota una soluzione adeguata per questo. Hai trovato qualcosa? Scrivici! info@delenkorf.nl
2. Diverse persone hanno sviluppato una soluzione per questo. La soluzione richiede una certa abilità, ma dà un risultato finale duraturo ed è invisibile dall’esterno. Il coperchio centrale cromato deve essere rimosso allentando i perni sul retro. Il resto delle vecchie alette può quindi essere molato via in modo da creare un fondo piatto. I kit forniscono una rosetta in plastica o metallo con nuove camme. Praticando un foro al centro del cofano e utilizzando una speciale vite di fissaggio in dotazione si posizionano le nuove camme. Le dimensioni del design tengono conto della corretta profondità delle alette per compensare una parte superiore leggermente più spessa della rosetta. Fortunatamente, il design originale ha già un incavo dove scompare la testa della vite. Quindi dopo questa operazione il cappuccio cromato può essere incollato o fuso nuovamente con i due perni. Cam restaurate! Può essere trovato qui nel negozio: LINK al prodotto
3. Se la parte cromata si separa dalla parte in plastica del centro ruota, spesso viene danneggiata o persa e non può più essere utilizzata. Abbiamo una soluzione per questo sotto forma di una piastra centrale in plastica e un adesivo a cupola in gel cromato per la finitura il più possibile conforme all’originale. La nostra soluzione rende la parte centrale del coprimozzo piatta invece che convessa. A causa dell’effetto cromato, questo è appena percettibile nella pratica, ma l’adesivo funziona in modo ottimale solo su una superficie piana. In realtà è molto semplice da montare. Metti 4 punti di sigillante nella trincea tutt’intorno, carteggia un po ‘la piastra piana in dotazione all’altezza di dove verrà posizionato il sigillante e incolla la piastra al centro. Questo si adatta esattamente in termini di diametro ed è regolato in termini di spessore in modo tale da creare un buon collegamento con il bordo esterno del centro della ruota. Quando il sigillante è asciutto e ti sei assicurato che la piastra non cada semplicemente fuori dal centro, è il momento di incollare l’adesivo sulla piastra per la finitura finale. Un bellissimo risultato finale. Se l’adesivo dovesse mai sbiadire o diventare brutto, sono disponibili e disponibili nel nostro negozio. Può essere trovato qui nel negozio: LINK al prodotto
4. Ci sono anche casi in cui il cofano cromato rimane in posizione, ma il logo Lancia cade o diventa sbiadito e brutto a causa della penetrazione dell’umidità. Abbiamo anche sviluppato una soluzione semplice per questo. Abbiamo un adesivo a cupola in gel separato che può sostituire quello vecchio. Rimuovi il vecchio logo (è attaccato con un adesivo in gommapiuma e può attaccarsi parecchio) possibilmente praticando alcuni fori al centro del logo in modo da poter inserire un piccolo gancio o una chiave a brugola dietro di esso. Quando il logo è fuori, rimuovi i resti dell’adesivo in gommapiuma e posiziona il nuovo logo autoadesivo nello spazio creato. Finito! Può essere trovato qui nel negozio: LINK al prodotto
5. Non esiste ancora una buona soluzione sul mercato per sostituire una calotta centrale completamente persa. Ti sei imbattuto in qualcosa? Oppure avete in magazzino dei centri ruota danneggiati di questo tipo che possono essere utilizzati per rifare un buon centro? Registrati con noi! info@delenkorf.nl
Soluzioni dopo il montaggio
Ecco una panoramica dell’aspetto delle diverse soluzioni dopo l’applicazione. Manteniamo sempre la stessa numerazione per mantenerlo chiaro. Ti sei interessato ad applicare le soluzioni? Di seguito è riportato un collegamento a ciascuno dei prodotti nel nostro negozio online:
2. DN00100189
3. DN00100166
4. DN00100186
Opzioni preventive
Sono disponibili pratici strumenti per il tappo centrale per evitare che le linguette si rompano.
Sostanzialmente un gancio che può essere inserito nell’incavo del cappuccio per poter sfilare il cappuccio dal retro invece di utilizzare un cacciavite per deformare il cappuccio o danneggiare il bordo.
Purtroppo non le ho più in magazzino. In assenza di una fornitura abbordabile, voglio che vengano prodotti e commercializzati di nuovo io stesso. Spero che ne parleremo più avanti in questo posto!
Speriamo che la condivisione di questa conoscenza aiuti un certo numero di piloti Kappa a mantenere il loro prezioso possesso in ottime condizioni!
